信息公开
Information Disclosure
媒体发布
当前位置：首页 > 媒体发布
-
四川新闻网：投资超8亿 天府新区天府商务区今迎首家央企入驻四川新闻网2017年5月3日投资超8亿天府新区天府商务区今迎首家央企入驻5月3日，天府新区天府商务区第一个完工的总部项目--中铁卓越中心投入使用，是第一家入驻天府新区天府商务区的央企。中铁城市发展投资集团有限公司中国中铁是全球最大建筑工程承包商之一，连续11年进入世界企业500强，2016年在《财富》世界500强企业排名第57位，在中国企业500强中排名第7位。中铁城市发展投资集团有限公司是中国中铁的全资子公司，2013年在四川天府新区注册成立，是中国中铁在四川、新疆、西藏、陕西、宁夏、甘肃、青...发布时间：2017-05-05
-
四川日报：天府商务区首个总部项目投用四川日报2017年5月4日天府商务区首个总部项目投用投资超8亿元，首家央企入驻办公四川日报讯（记者王眉灵）5月3日，天府新区天府商务区第一个完工的总部项目——中铁卓越中心投入使用。这也是该区域首个投用的总部项目。投资超8亿元的中铁卓越中心项目占地22亩，业态涵盖裙楼商业及塔楼办公写字楼，于2014年8月开工建设，2015年12月主体封顶，2016年通过验收。当天，中铁城市发展投资集团有限公司入驻办公，成为天府新区天府商务区首家入驻的央企。中国中铁是特大型央企，2016年在《财富》世界500强企业...发布时间：2017-05-05
-
成都日报：中国中铁今入驻天府新区天府商务区成都日报2017年5月3日中国中铁今入驻天府新区天府商务区成为首家入驻央企本报讯（成都日报记者袁弘）今天上午，中国中铁的全资子公司——中铁城市发展投资集团有限公司（以下简称中铁城投集团）正式入驻天府新区天府商务区，成为首家入驻央企。中国中铁是全球著名的建筑工程承包商，连续11年进入世界企业500强，2016年在《财富》世界500强企业排名第57位，在中国企业500强中排名第7位。中铁城投集团是中国中铁的全资子公司，2013年在四川天府新区注册成立，是中国中铁在四川、新疆、西藏、陕西、宁夏、甘肃、...发布时间：2017-05-05
-
中国中铁：如何快了百余天？——中铁六局交通工程公司成都地铁3号线施工侧记媒体：《中国中铁》报第三版日期：2016年9月7日一个不足百人、平均年龄不到25岁的团队，面对盾构施工区间砂卵石、卵石土、粘土、泥岩等四种地下水丰富、极易发生地面塌方、洞门漏水、盾构喷涌等现象的复合地层，面对盾构下穿川陕立交桥等多个特大风险源的重重考验，让两台盾构机累计掘进4600米后，于2014年2月12日比计划工期提前106天实现成都地铁3号线首个双区间双线贯通。他们所在的项目部成为中铁城投成都地铁3号线工程中首个完成盾构隧道施工任务的团队。推行盾构拼装实名制保质量中铁六局交通工程公司承建3...发布时间：2016-12-26
-
中国中铁：“一案一法”破难题——中铁隧道成都地铁3号线项目部善用工法记事媒体：《中国中铁》报第三版日期：2016年9月7日中铁隧道集团承建成都地铁3号线土建2标。面对工期紧、人员少等困难，项目部合理运用工艺工法，攻坚克难，圆满完成了任务。金刚绳锯切割方案滨江路站在主干道红星路下方，是座地下3层车站。其地处老城中心，站点周边建（构）筑物较多，地下管道老旧。磨子桥站也处于红星路下方，车站主体为地下二层三跨框架结构。这两站施工中，最先遇到的难题是市政管道改迁，其中直径1.2米污水管改迁难度极大。原改迁施工方案由地铁公司委托管线产权单位编制、实施。产权单位提出爆破拆除封堵的...发布时间：2016-12-26
-
中国中铁：从对立到支持媒体：《中国中铁》报第三版日期：2016年9月7日中铁二局二公司承建的成都地铁3号线3标，主要包括一号桥站、马鞍北路站及区间工程。施工期间，在成都的多家同行前来“看示范、找差距”，3标项目安全文明施工成为同台竞技的标杆。在人口密集、商家鳞次栉比、车水马龙的一环路北四段府青立交桥头，只见驻地与施工区域间一条近9米宽的通道上，当地居民、商家顾客、社会车辆和项目部员工、机械川流不息，但在专业保安人员指挥引导下，秩序井然、一派祥和。然而，在马鞍北路站进场之初，这里曾经上演了“剑拔弩张”。中铁二局以人为本...发布时间：2016-12-26
-
中国中铁：“颜值”提升记媒体：《中国中铁》报第三版日期：2016年9月7日为防止自然电击，地铁供电设备都要用扁铁接地，然后用扁铁焊接串联成地线网。为防止墙体热胀冷缩拉断接地扁铁，技术人员在安装时都要做适当预留。但在施工标准中，只要求有预留，具体预留多少、采用什么工艺却没有明确要求。为此，中铁一局电务公司成都地铁3号线机电1标项目部施工技术人员在工艺创新上动起了脑筋。“我们每隔100米做一处预留，把接地扁铁做成凹型，方便其他线缆安放或通过。并且，项目部改进扁铁搭接施工方法，采取‘工’字型焊接，现在从正面看，搭接点成为平面...发布时间：2016-12-26
-
中国中铁：成都地铁“超级工程”——红牌楼南站投入使用媒体：《中国中铁》报第三版日期：2016年9月7日7月31日，中铁八局城轨分公司承建的成都地铁红牌楼南站迎来第一批旅客。该站为三线换乘站，除3号线经过外，还将有7号、10号线通过，为成都地铁在建工程中规模最大、结构最复杂、施工工艺最多、管线迁改量最大、交通疏解最复杂的车站，被称为成都地铁建设的“超级工程”。盖板施工、侧站台加宽段基坑开挖、临时侧墙拆除、管线迁改及交通疏解，是红牌楼南站施工的重难点。供应中心城区三分之一电力的220千伏电力隧道位于该站主体结构基坑范围。为对电力隧道原位保护，施工需采...发布时间：2016-12-26
-
中国中铁：图片新闻媒体：《中国中铁》报第三版日期：2016年9月7日中铁三局建筑安装公司承建的成都地铁3号线一期工程北郊车辆段，总建筑面积8万多平方米，主要由综合楼、运用库、食堂公寓等18栋单体组成。工程存在单层库房高（单层高超过8米、最高为15.3米）、跨度大（最大跨24米）等难点，施工安全风险大。自2013年10月27日开工以来，项目部组织了多种形式的生产会战和劳动竞赛，形成全程抢工态势，克服了工程体量大、工期紧等困难；同时，强抓管理，编制了“高大模板支撑体系安全专项施工”等方案，保障了施工安全。该项目于今年...发布时间：2016-12-26
-
中国中铁：建好家门口工程——中铁城投集团投融资建设成都地铁3号线纪实媒体：《中国中铁》报第三版日期：2016年9月7日7月31日，成都地铁3号线一期工程开通试运营。这是中国中铁以“投融资+设计施工总承包+回报”模式在蓉建成1号线南延线后，开通的第二条地铁线路。8时30分，中国中铁建设者与市民们一道，登上“盼达”号大熊猫主题列车，体验3号线的登上“盼达”号大熊猫主题列车，体验3号线的速度与激情。首趟列车尚未抵达终点，一则《中国中铁，牛！牛！牛得很！》的新闻，已刷爆成都微信圈。成都地铁进入线网化运营时代3号线一期工程总投资69亿元，全长20.3公里，均为地下线。线路...发布时间：2016-12-26
-
中国中铁报：成都地铁7号线暗挖区间双线隧道贯通时间：2016年4月20日媒体：中国中铁报4月7日凌晨，中铁城投集团投融资建设的成都地铁7号线西南交大站至九里堤站右线暗挖区间5号洞贯通，至此该区间双线隧道正洞全线贯通。西南交大站至九里堤站区间为存车折返线，全长504.4米，隧道断面大，采用马蹄形断面暗挖施工。区间隧道在地下7米至10米深度掘进，穿越富水砂卵石地层，地质条件差、埋深浅；下穿路段交通繁忙、管线密布、建筑物密集,施工环境复杂，开挖难度大，被列为成都地铁在建难度最大工点。中铁城投集团组织专家论证，决定采取下穿重大风险点时采用机械开挖配...发布时间：2016-05-16
-
成都日报：成都地铁7号线最难隧道提前贯通时间：2016年5月6日媒体：成都日报天府早报四川在线网易搜狐7号线工程西南交大站—九里堤站右线暗挖区间全长504.4米，暗挖隧道拱顶埋深最深处为11米，隧道采用马蹄形断面，其最大跨度达11.8米，开挖面积约88.7平方米。该隧道采用双侧壁导坑法施工,这在成都地铁长大隧道施工中尚属首次。而正是这种“六宫格人工打造法”，成功“啃下”了7号线最难隧道这个“硬骨头”。“因为此处施工环境极为复杂、工作面狭小、机械无法作业，所以我们采用了人工开挖隧道。而因为作业面大，只能用‘六宫格’的方式将马蹄形的隧道分...发布时间：2016-05-09
