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风雨兼程 快马加鞭 乐西高速全力冲刺全线通车目标
作者: 发布时间:2024-10-19

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近日

由中铁城投投资建设的乐西高速

正向着全线通车目标发起全面冲刺

山峦叠翠间

乐西高速穿峰越谷

如一条巨龙蜿蜒盘旋

迈入“保开通”最后阶段

这条连接乐山与西昌的新通途

呈现出一片热火朝天的大干景象

快马加鞭  向通车目标冲刺

进入10月施工黄金季

乐西高速也踏入冲刺通车最后节点

项目各标段紧紧盯住关键任务

优化施工组织和资源配置

各个收尾施工点上

机械轰鸣,人头攒动

满是中铁铁军奋战的身影

乐西高速SG2标


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  为保证全线顺利通车目标,SG2标统筹梳理剩余施工任务,安排专人及班子成员包保盯控,细化施工组织,优化资源配置,强化沟通机制,遇到问题第一时间协调解决,实现了24小时不间断施工,全面加快现场施工进度。


乐西高速SG3标

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  SG3项目党支部充分发挥基层党组织战斗堡垒作用,开展“党员先锋岗”“青年突击队”“工人先锋号”等创先争优活动,形成了大干快上的良好局面,党员干部选重点、找准突破口,扎实开展党员干部包保活动,带领广大青年和工人在保证安全、进度及质量均达标的同时对施工过程中存在的问题及时解决,有效推进施工进度,用实际行动诠释了“关键时刻站得出来,危急关头闯得出去”的党员本色。


乐西高速SG4标

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  SG4标成立局处两级工作组,通过驻点办公、定期更新工作方案、召开工作例会等举措,对项目进行帮扶工作。项目部每日召开调度会,实时对工期进行倒排,现场生产指挥、技术保障、安全质量、物资供应、资金计划、‍后勤保障六大系统相互协作,将施工现场划分为5个工区,工区内配置16家主体队伍,制定分段包保责任制,通过“日考核,周兑现,阶段清算”等措施,营造比、学、赶、超的氛围。9月以来,最高日产值实现500余万元。


乐西高速SG5标

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  项目部加强技术支撑,组建了专业技术攻关小组,组织专家进行方案论证,保障了施工的安全性,降低了成本投入。多次优化工艺工法,制定全方位的安全质量管控措施,克服了工期紧、任务重、作业面有限等多重不利因素,高标准、高质量地完成了制梁、架梁、路基土石方施工任务。


乐西高速SG6标

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  为抢抓施工进度,项目部紧盯节点目标,毫不松懈,精心组织施工生产,科学规划施工流程,全面实施机械化作业,通过“见缝插针”式作业,持续增加资源配置和施工机械,现场参建人员轮番上阵,达到了人停机不停的大干态势,在确保安全、质量的前提下,大力推进施工进度,确保通车目标期到必成。


乐西高速SG7标

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  秉持“高起点谋划、高质量管理、高效率推进、高标准建设”的建设理念,组织技术人员对施工现场进行多次踏勘,积极与路基、路面、房建等各专业进行沟通协调,编制切实可行的施工组织方案,为顺利完成工程各节点目标打下坚实基础。施工过程中,项目部合理安排资源配置,督促重要物资及时进场,现场人员进行“白+黑”两班倒巡视,坚持节假日期间“不打烊”,在“中秋”“国庆”等节假日期间坚守岗位,确保项目建设有力有序有效推进。


通车在即  乐西高速美不胜收

乐西项目建设者披星戴月

日夜奋战在嘉州大地

随着一个个“卡脖子”问题被有力攻克

乐西高速日新月异

如今已是穿山越岭、苍龙盘踞

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大渡河特大桥


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冷山互通


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沙湾互通


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沙湾收费站


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安谷互通


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马边河大桥


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石油厂特大桥


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铁炉湾大桥


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牛尾沟特大桥


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凤村制梁场


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武圣枢纽互通架梁


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舟坝水库特大桥


乐西高速是四川省高速公路网规划

8条纵线中的第7纵

是成都平原经济区与攀西经济区

又一条联系通道

也是大峨眉交旅融合先行示范区

“五横五纵”快速转换网的重要组成部分

项目建成后

对完善全省高速公路网

强化成都平原经济区与攀西经济区之间的联系

助力加快建设西部综合交通枢纽起着重要意义




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