12月6日，中国中铁在西部地区首条一次性建成、一次性移交、一次性运营的城市地铁——成都地铁7号线开通试运营，标志着成都地铁迈入“井+环”线网时代。新华社发了消息，众多媒体转载。

新华社：成地铁七号线正式开通

地铁7号线是成都首条闭合环形线路，位于二、三环间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站等重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路全长38.6公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。该线路的开通试运营标志着成都中心城区轨道交通骨干成网， 成都地铁正式开启“井+环”线网化运营时代。线路对完善线网运营构架、提高线网可达性，推动城市缓堵保畅，引导绿色出行具有极其重要的意义。

在成都地铁7号线施工过程中，中国中铁针对成都地质特点，不同区间穿越富水砂卵石层、镜透体细砂层、膨胀土层、淤泥填杂土层、黏土层、强风化泥岩、弱风化岩等复杂地层，研发出适合成都地质的盾构机。据统计，中国中铁在7号线共投入31台盾构机，其中25台为中国中铁研发制造的具有自主知识产权和品牌的盾构机。在7号线盾构施工中，中国中铁研发的盾构机安全高效掘进59176米，充分展示了国家的实力和“中国制造”、中国产品的实力担当。