时间：2016年4月6日

媒体：成都日报

昨日，随着第一组轨排在铺轨龙门吊的运送下缓缓下落，成都地铁7号线驷马桥站轨道顺利开铺。记者在现场了解到，这标志着7号线工程正式进入铺轨阶段，向着“轨通”迈出了第一步，为后续“电通”继而“车通”创造了条件。而全线12个铺轨基地也将陆续开动，预计明年2月底该线将实现轨通。

首段轨排昨日“上道”

昨日上午10时10分左右，随着现场施工指挥员的一声哨响，两台巨大的龙门吊将一根扎着小红花的轨排吊起，按照指挥员的手势和哨声，缓缓移动，大约10分钟后，到达轨排井下的指定轨道处，7号线首段轨排正式落地“上道”。

“每条轨排长25米，重约10吨，先要用基地龙门吊把它们吊入轨排井中，到达地下作业面后，再经过调整，用铺轨车把它们运送到确定的位置。”成都地铁建设分公司计划调控部副部长高世兵向记者介绍道，为了保证今后旅客乘坐的舒适度，地铁7号线根据减振需求，在轨道结构上采取了减振扣件、梯形枕和钢弹簧浮置板三种减振方式。“此次驷马桥站轨道的顺利开铺，标志着7号线工程向轨道贯通迈出了第一步，下一步将是‘电通’和‘车通’。”高世兵说。记者同时获悉，就在4月1日，4号线二期工程东延线开始铺轨，西延线目前已铺轨约5.663公里。

预计明年2月实现“轨通”

“在地铁系统工程中，轨道铺轨工程在土建施工与机电安装之间起着承上启下的作用，它标志着土建施工已进入收尾阶段，工程开始转入轨道铺设及机电安装阶段，也意味着各专业大规模高强度交叉施工即将开始，轨道铺轨工程的施工关系着后期运营线路的平顺性和旅客乘坐的舒适度。”昨日，高世兵告诉记者，7号线工程铺轨总长为114.677千米，为确保轨道铺设工期目标的顺利实现，全线共设置12个铺轨基地，分别为驷马桥铺轨基地、八里庄铺轨基地、崔家店出入段线铺轨基地、狮子山铺轨基地、川师车辆段出入段线铺轨基地、高朋大道铺轨基地、武侯大道铺轨基地、金沙博物馆铺轨基地、茶店子铺轨基地、九里堤铺轨基地、崔家店停车场铺轨基地及川师车辆段铺轨基地，这12个铺轨基地也将陆续开动，预计明年2月底实现全线轨通。

据了解，7号线是绕市中心城区中环铺设的一条地铁线，从火车北站沿顺时针方向主要途经公交路、驷马桥路、八里庄路、二仙桥路、建材路、锦绣大道、广和路、黄忠大道、青羊大道、同和路、一品天下大街、成灌路、二环路北一段、二环路北二段、公交路，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要交通枢纽，线路全长38.61公里，共设有31个车站，其中19座换乘站，琉璃场站和太平园站位三线换乘站。