11月18日凌晨3时30分，成都地铁7号线火车南站以98.42%的通过率完成车站设备综合联调。至此，7号线共31个车站和川师车辆段、崔家店停车场及崔家店OCC的设备综合联调工作全部完成。通过试运营基本条件专家评审后，成都地铁7号线将进入载客试运营阶段，成都市轨道交通将进入“井+环”的“线网化运营”时代。

成都地铁7号线是中国中铁继成都地铁1号线南延线、3号线一期工程后投资承建开通的第三条BT模式轨道交通工程项目。7号线车站设备单机单系统调试从今年2月中旬启动，4月6日完成调试样板站北站西二路站全功能测试，5月26日完成北站西二路站综合联调，调试周期历时整整九个月。指挥部调试组先后组织完成全功能、平推及综合联调等大型测试工作共一百余次。期间指挥部积极协调、主动作为、创造条件、强化管理。在调试工作的有序推进中，不断突破工作难点，解决落实制约开通的瓶颈问题，为7号线的开通打下坚实基础。 

7号线全功能测试累计完成共27478小项，平均通过率为97.68%。综合联调累计完成共16167小项，平均通过率为98.68%。其一次通过率均已超过成都地铁1、3号线及线网标准水平。成都地铁7号线能在短时间内以高通过率完成如此大体量的调试工作，作为国内首个一次性开通的环线也开创了先例。