9月29日，首台盾构机从川大江安校区站右线始发，标志着8号线一期工程进入盾构掘进施工阶段。

中国中铁投融资建设的8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。沿线经双流区、高新区、武侯区、锦江区、成华区，线路向东北方向串联双流的大学园片区及临空经济区、随后进入中心城区串联科园片区、玉林居住区、倪家桥居住区、郭家桥片区、万年场片区、十里店片区等居住集中区域，并具备向北继续延伸至龙潭居住区的条件。线路全长约29公里，均为地下线，共设车站25座，均为地下站，换乘站14座。设元华车辆段1座，与5号线、9号线共址。

作为中心城区南北向的补充线，也作为地铁3号线的平行线，8号线一期工程承担着中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区联系的功能，能疏导中心城区密集客流、带动沿线城区发展，兼有“交通疏导型”和“规划引导型”功能。且该线路南端连接航空枢纽综合功能区，北端连接龙潭寺总部经济区，之后将为区域产业升级和地区经济发展提供坚实动力。线路建成以后将起到加密中心城区线网、扩大轨道交通覆盖范围、提高轨道交通服务水平的作用和为线网收集客流、提高轨道交通分担率的作用。

8号线一期工程盾构施工有环境复杂、地质多样、换乘站多三大特点。中铁成都轨道交通工程指挥部严控关键线路，严抓节点工期，科学组织，精细管理，合理优化车站施工方案和盾构工筹，确保线路按照目标任务安全有序推进。

目前，8号线一期工程全线25个车站已全部完成一期打围工作，22个车站进行围护结构施工，9个车站开始基坑施工，3台盾构下井，首台盾构始发。