12月18日上午，成都地铁茶店子站右线最后一组25米轨排铺设完成，宣告成都中心城区首条环形地铁线路7号线全线轨通。

成都地铁7号线是中国中铁与成都市政府战略合作的重大项目，由中铁城投集团投融资建设管理，中国中铁十余家成员企业参与设计和施工。7号线轨通，是中国中铁在蓉投资建成开通成都地铁1号线南延线、3号线一期工程后，提前兑现的又一重大节点工期。

成都地铁7号线全长38.56公里，全为地下线，共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个，线路位于城区二环、三环之间居住最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽，与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

成都地铁7号线工程自2016年4月5日在驷马桥站铺轨基地正式开铺以来，在中铁城投集团、中铁成都轨道交通工程指挥部统筹组织下，参建各单位多措并举。为了满足减振需求，施工中在轨道结构上采用减振扣件、梯形轨枕和钢弹簧浮置板三种减振手段，大幅度降低了车辆通过时产生的震动影响。7号线设置了11个铺轨基地，根据全线工筹、土建施工进展及轨道减振地段设置情况，在维持初设铺轨基地的基础上，于川师车辆段出入段线上新增加1个铺轨基地，确保轨道铺设工期目标顺利实现。2016年10月以来，铺轨施工人员由1000余人大幅增加到1800余人，投入各类机械设备137台，在关键线路上每个铺轨作业面人数由60人增加到80人，铺轨车由2台增加到3台。研究出新型轨排拼装台位、防迷流端子安装控制定位工装、双向拨道丝杆等新工法，更好地把控施工质量，提高了施工效率。

7号线轨通为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件，为地铁工程按期具备开通试运营条件奠定了坚实基础。预计2017年底开通后，将缓解成都中心城区交通拥堵状况，民众转乘会更加便捷。