开工以来，铜资高速紧盯安全、质量、进度等关键要素，科学制定实施方案，锚定目标、笃行实干，各项工作稳步推进，项目建设如火如荼。

　　决战四季度，决胜全年红，走进项目现场，只见塔吊高耸，机器轰鸣，一片大干图景徐徐展开。

　　10月8日，TJ1标成为全线单幅顺利贯通的首个标段。

　　10月11日，TJ2标附属房建工程在协和收费站施工点举行了开工仪式，正式进入房建施工阶段。

　　10月29日，TJ2标石盘坡大桥左幅最后一片T梁架设完成，铜资高速提前实现了全线单幅顺利贯通的目标。

　　11月7日，TJ2标成功完成了白塔乡楠木村最后一栋房屋的拆迁，标段内319户房屋拆迁工作全部结束。

　　11月18日，TJ1标安岳隧道双洞均顺利贯通，标志着项目取得突破性进展。

　　12月2日，TJ3标高狮枢纽现浇梁全部施工完成。

　　项目建设热潮背后，是中铁城投人的全力以赴。高狮枢纽互通是铜资高速与成安渝高速的交叉工程，也是全线控制性工程，需6次上跨成安渝高速公路，采用50m长钢混梁，跨越体量大、次数多。

　　施工过程中，项目一线建设者与时间赛跑，铆足干劲拼抢工期，以奔跑的姿态推动项目建设跑出“加速度”。面对涉路工程巨大的运营安全压力，中铁城投技术骨干从黎明到黄昏日夜坚守，最终历时52天完成全部高狮枢纽互通涉路工程，创造了近年四川省高速公路高接高涉路施工最短时间纪录。

　　铜资高速坚持数智建造，将人工智能、传感技术等高新技术植入到项目建设全过程，有效提升施工质量、加快工程进度、降低管理成本和风险。

　　建立智慧化钢筋场，引入了全自动钢筋笼焊接工作站、智能机器人焊接系统，全面实现机械化换人、自动化减人。

　　建立了信息化监控中心，采用“物联网+数据分析”技术，实现三级化实时信息监控，对有毒有害气体、隧道安全步距、施工违规行为以及施工人员定位等进行实时在线监测、预警，及时发现并消除安全隐患，有效提升了工程项目安全管理等级，预防安全事故发生。

　　铜资高速建设面临着地形地质复杂、施工交叉多、环境敏感点密布等诸多难点。为全力攻关目标任务，项目成立了专项青年突击队，在软土路基填筑过程中，面对土压力在施工过程中不断变化的问题，队员们通过分段布置监控点，实时收集、分析检测数据，采取加固补强措施，确保地基的稳定性，大大降低了安全风险。

　月亮坝大桥作为全线控制性工程，80米空心高墩多达60个，施工难度高、安全风险大。青年突击队员现场踏勘20余次，因地制宜地确定了液压爬模的施工方案。在每一根墩柱的施工过程中，队员们以节点保流程、以流程保循环，确保了现场施工组织高效有序，提前近2个月完成了月亮坝大桥下部结构完工的目标，为推动项目高质量发展贡献青春力量。